Баннер слева

Левый баннер

Баннер справа



Недвижимость Волгограда от Администрации: недострой и новостройки

В настоящий момент в Волгограде и Волгоградской области насчитывается около сотни недостроев - причем эти объекты строительства были инициированы отнюдь не коммерческими структурами, а администрации города Волгограда и Волгоградской области в разные времена истории нашего города-героя на Волге. Как говориться "в чужом глазу соринка торчит, а в своем глазу бревна не видно". Между тем, власть закрывает глаза на сотни недостроев со стороны администрации, и всячески пытается застимулировать и без того шатких застройщиков. Например, недавно было принято решение увеличить стоимость платы за аренду земельного участка, если объект который на нем расположен не будет сдан в течении трех лет. Стоимость первичной недвижимости (жилья) в Волгограде сейчас недоступна даже десятой части населения. К примеру, к началу февраля 2013 г. стоимость однакомнатной квартиры стартует от 1,5 миллиона рублей. В то время как квартиры эконом-класса в новостройках Волгограда еще доступны среднему классу волгоградцев. Дополнительный налог за пользование землей естественно ляжет на плечи конечных потребителей квартир. Вместо того чтобы посодействовать и снять бюррократические барьеры и финансовые трудности текущих застройщиков - власть облагает их дополнительными расходами. Теперь немного о тех строительных объектах, которые были начаты администрацией города и по различным причинам были заморожены ею. Вот лишь некоторые из них. самые заметные и животрепещущие.

ПОДЗЕМНЫЙ ТОННЕЛЬ ПОД ЖЕЛЕДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ В СОВЕТСКОМ РАЙОНЕ  -  14 ЛЕТ

Первый проект был создан еще в далекие 80-ые ведущими архитекторами города. Затем перестройка спутала планы зодчих. Потом кризис, дефицит бюджета и многое другое. Но этот прокол не льзя было спустить на тормозах, поскольку он как бельмо в глазу местной администрации напоминал о себе бесконечными автомобильными пробками в районе Тулака. Неоднократно власти под давлением общественности обещали сдать туннель в ближайшие сроки. Но по разным причинам строительство даже не начиналось, останавливаясь на этапе проектирования. Были даже слухи, что на один и тот же объект в разное время были заказаны разные проекты. Всегда администрации не хватало денег на строительные работы. Чемпионат мира по футболу сделал невозможным оставить транспортный коллапс таким как он есть. И только сейчас вялотекущими темпами там зашевилились рабочии и власти снова обещают сдать туннель к 2018 г.

 СОБОР АЛЕКСАНДРА НЕВСКОГО НА ПЛОЩАДИ ПАВШИХ БОРЦОВ В ЦЕНТРАЛЬНОМ РАЙОНЕ - 11 ЛЕТ

Впервые о создании грандиозного проекта пресса писала еще в периоды царствования Евгения Ищенко. Планироволась возвести в самом центре Волгограда православный храм в честь покровителя Царицына Александра Невского высотою около 60 метров. Был еще тогда выделен земельный участок. который пустует и сегодня. По тогдашним меркам строительство храма обходилось казне в 1 млрд рублей. Естественно таких денег не было и было решено построить на пожертвования граждан. Видимо граждане прекрасно знали как умеет власть распоряжаться деньгами и потом меценатов так и не оказалось. До сих пор на этом месте лежит закладной камень, который торжественно заложила администрация города.

 ГОСТИНИЦА НА СТАНЦИИ МЕТРО ПИОНЕРСКАЯ ПО УЛИЦЕ КРАСНОЗНАМЕНСКАЯ - 40 ЛЕТ

Строительство данного объекта было начато еще при советской власти, где-то в конце 60-ых, потом было заброшено несколько раз. Здание отличалось проблемных архитектурным конструктивом, проседали верхние горизонтальные конструкции. Несколько раз предлогалось разобрать уже почти отстроенное здание. В итоге все оставили как есть, лишь укрепили проблемные участки специальными строительными скобами. Но после коммерциализации страны в 90-ые гостиницу все таки превратили в многоквартирный жилой дом. 

 ТРЕТЬЯ ПРОДОЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ - 40 ЛЕТ

Город с такой географической протяженностью не может состоять всего из двух главных магистралей. Это настолько не рационально и не практично, что третью продольную магистраль задумали еще в советское время. Но по одной и той же причине из-за недостатка финансирования строили сначала кусками, а потом вовсе забросили. И сейчас мы одни из немногих кто не имеет объездную междугороднюю дорогу. А это значит что все грузовые машины проходят прямо по центральным улицам нашего города, разрушая асфальт и создавая многочисленные пробки, не говоря уже об ухудшении экологии. 

Медиа

Добавить комментарий

Мы не допускаем к публикации сообщения, противоречащие законодательству РФ, а также рекламу.
Сообщения агрессивного характера, оскорбления и матные выражения, будут удаляться.
Во избежания распространения спама и брани теперь можно оставить только 1 комментарий в 1 час!

Защитный код
Обновить

Copyright © 2011-2014 ООО "КВАНТУМ"
.